Przyczepy modułowe są używane w wielu sektorach przemysłu na całym świecie, takich jak budownictwo i przemysł naftowy, w przemyśle stoczniowym i offshore, w transporcie drogowym, na placach budowy zakładów, a nawet w ruchomych platformach wiertniczych
Dostosuj naczepę do swoich wymagań. Profesjonalny producent naczep z ponad 14-letnim doświadczeniem produkcyjnym służy Ci pomocą — ANDAJT AUTO

• Współpraca w sprawie SKD/CKD: Dostępna
• OEM/ODM:Dostępne
| Liczba linii osi (n) | ||
| Prędkość (km/h) | 5 | 80 |
| Całkowita waga (t) | 136 | 65.6 |
| Znamionowa ładowność (t) | 122.8 | 52.4 |
| Masa własna (t) | 13.2 | |
| Obciążenie na linię osi (t) | 34 | 16.4 |
| Całkowita długość (mm) | 6000 | |
| Całkowita szerokość (mm) | 3000 | |
| Wysokość (mm) | 1175±300 | |
| Odległość osi (mm) | 15000 | |
| Odległość kół (mm) | 18000 | |
| Specyfikacja opon | 215/75R17.5 | |
| Specyfikacja obręczy | 6.00-17.5 | |
| Liczba opon | 32 | |
| Maksymalny kąt skrętu koła; | 55 | |
| Min.Promień skrętu (mm) | wewnętrzna 2600 | |
| zewnętrzna 7600 | ||
Naszymi głównymi produktami są: naczepa kontenerowa, naczepa wywrotka, naczepa cysterna, naczepa cementowo-cementowa, naczepa do przewozu samochodów, naczepa burtowa, naczepa niskopodłogowa, naczepa z boczną ścianą, naczepa z barem magazynowym i tak dalej.
Statek masowy
Wysoka wydajność rozładowania, niskie wymagania dotyczące konstrukcji terminala, bardziej zwrotny i elastyczny.
statek ro-ro
Wydajna obsługa, skrócony czas dokowania, zwiększone wykorzystanie statku i większe możliwości przystosowania do przewozu ładunków specjalnych i dużych.
Zapraszamy do pozostawienia zapytania! Dostarczymy Ci więcej szczegółów, cenę, katalog, rysunek, filmy!
Popularne Tagi: 250 ton przyczepa modułowa, producenci, fabryka, cena, na sprzedaż

